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摘要

?  3月1日，特斯拉發布了宏圖計劃第三篇，干貨滿滿，涉及儲能240TWH、可再生電力30TWH、10萬億美元制造投資、高溫熱輸送和氫氣、火星登陸燃料終極計劃、Cybertruck卡車交付計劃、下一代永磁電機、人形機器人Optimus、超低成本充電樁等。

?  回顧特斯拉的三個宏圖計劃，前兩個推動電動車、太陽能、智能駕駛與共享汽車等，從產品技術到商業模式，大部分計劃都已實現或正在發生，深刻改變了產業發展和人類生活。

?  馬斯克作為科技和商業奇才，已然成為全球科技發展的風向標，帶您一起領略他的特斯拉、超級高鐵、SpaceX火箭、星鏈計劃、腦機接口等十大科技項目，打開腦洞、穿越未來。 

美國中部時間3月1日，馬斯克在特斯拉投資者日活動期間公布了最新長期戰略——Master Plan 3，即特斯拉秘密宏圖的第三篇。馬斯克的宏偉藍圖，世人矚目，不僅僅因為他是地球上最富有、最有科技創造能力的人，更是因為他的每一次宏圖計劃都催生了新科技、引領了新潮流、點爆了新產業，影響著地球和地球上每個人的今天和明天。美國《時代》雜志將他評為2021年年度人物，原因是他“為生存危機提供了解決方案、體現了科技巨頭時代的可能性和危險、推動了社會最大膽和最具顛覆性的變革”。有人說特斯拉的競爭對手是自己，也有人說他的競爭對手是時間。

1. 宏圖計劃三部曲

宏圖計劃一：推動電動汽車普及

馬斯克的第一篇宏圖計劃發表于2006年8月，標題是《特斯拉的秘密宏圖（你知我知）》，重點是聚焦于電動汽車的發展普及，計劃分四步走。

第一步： 制造一款低產量、高價格電動車。2008年推出Roadster，起售10.9萬美元奠定了高端地位，累計交付約2500輛，后于2012年停產。

第二步：用賺到的錢產量制造一款中等價格的電動車。2012年推出Model S，2015年推出Model X，售價區間70-100萬元，正式打開純電動市場，至今累計交付約60萬輛。

第三步：再用賺到的錢大量生產價格親民的電動車。2016年推出Model 3，價格降低至20-30萬元級別，帶動特斯拉銷量暴漲，連續實現盈利。

第四步：提供太陽能電力產品。

圖片來源：特斯拉官網

除了第四步，其他三步在2016年前都已基本完成了。2016年特斯拉全球銷量達到7.6萬輛，相比2015年增長52%；總收入達70億美元，同比增長73%；凈利潤-6.75億美元。2016年末市值達到320億美元，較2010年上市時（17億美元）增長近19倍。

宏圖計劃二：太陽能、電動車和智能駕駛

第一篇宏圖計劃推出10年后（2016年），馬斯克發布了第二篇宏圖計劃，主要是推動發展太陽能發電和儲能，擴大電動汽車的市場份額，推出無人駕駛出租車服務，也是分四步走。

第一步：制造太陽能屋頂并整合儲能電池。

第二步：擴大新能源汽車產品線至所有的主要細分市場；先后推出中型SUV、電動皮卡電動半掛式卡車。

第三步：開發安全性10倍于手動駕駛的無人駕駛技術，并通過大規模車隊實現快速迭代；2016年開始對外銷售全自動駕駛功能，Beta版于2022年11月向北美付費用戶開放。

第四步：讓車輛在閑置的時候，通過分享來為車主賺錢；2019年曾宣布“100萬輛特斯拉自動駕駛出租車上路”計劃，用戶只要將自己的編入特斯拉的打車網絡，就可以打車賺錢，目前暫未落地。

目前來看，第二篇計劃的前兩步目標已基本完成。2022年特斯拉全球銷量達到131萬輛，相比2021年增長40%；總收入達815億美元，同比增長51%；凈利潤達到126億美元，同比增長129%。儲能業務裝機量達6.5千兆瓦時，同比去年增長64%。同時，特斯拉在2022年共部署348MW的太陽能設備，這是自2017年以來的最高水平。

宏圖計劃三：地球如何走向完全可持續化能源之路

在3月1日公布的宏圖計劃三上主要討論了三個話題：一、如何將地球資源用于可持續能源生產；二、特斯拉對全球需求的貢獻；三、這一切對于特斯拉這個公司整體來說意味著什么？圍繞這三個話題，特斯拉描繪的藍圖包括：

（1）可持續能源經濟：發展儲能240TWH，可再生電力30 TWH，投資10萬億美元用于生產制造制造。2022年，全球儲能電池出貨量總計142.7 GWh，1TWH=1000GWH，也就是說特斯拉要將全球儲能規模擴大1682倍。

（2） 化石燃料完全替代方案：馬斯克提出通過太陽能風能、電動汽車、熱泵技術、高溫熱傳輸和氫能技術及可再生燃料等技術方式全面替代化石燃料，其中通過可再生能源降低35%，通過電動汽車降低21%，熱泵技術降低22%，高溫熱傳輸和氫能降低17%，開再生能源飛機和船舶降低5%。

（3）電動車新技術新產品新方案：特斯拉下一代永磁電機將減少75%的碳化硅用量，并徹底不使用稀土材料。下一代汽車可以由更多人同時組裝，組裝成本降低50%。公司的超級充電硬件和安裝成本更低：特斯拉將提供更便宜、更快的充電設施，超級充電硬件和安裝成本比行業平均水平低20%至70%，并將適配所有電動汽車。電動車組裝工藝將進一步優化，組裝成本降低50%。特斯拉首席設計師表示特斯拉的Cybertruck卡車將在今年上市。

（4）人工智能新動向：特斯拉展示了關于人形機器人Optimus的視頻，視頻中的機器人與去年展示的進展顯著，機器人似乎更加精致，能夠行走，并在另一個機器人上工作。此外，還公布了自動駕駛技術的發展方向，未來特斯拉近采用更加優化的人工智能系統方法解決復雜規劃問題，重點提到智能貼標系統在自動駕駛技術上的應用。

（5）登陸火星火箭燃料終極計劃：提出利用火星空氣組分合成甲烷，為登陸火星的火箭提供燃料。特地去科普了一下，火星上有空氣，但大氣密度只有地球的大約1%，而且主要是二氧化碳（95.3%）、氮氣（2.7%）、氬氣（1.6%）和微量的氧氣（0.15%）和水汽（0.03%）組成的，莫非是用CO2和水汽合成CH4？馬斯克已經為火星上的能源動力問題提供了解決方案，到底什么技術這么牛,坐等后期發布。

02：本世紀最成功的科技+商業天才

SpaceX + Tesla + SolarCity 三個項目共同組成了馬斯克的未來戰略布局，把馬斯克推向了人類科技極限的巔峰高度，助力馬斯克以2190億美元財富登頂2022全球億萬富豪榜榜首，為世人所推崇膜拜。但是馬斯克的科技壯舉不僅于此，也不止于此。

第一：特斯拉電動車

如今，一提到馬斯克，所有人首先想到的就是特斯拉。它是由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧與2003年7月1日共同創立，2004年2月，馬斯克向特斯拉投資630萬美元成為公司實控人。2008年2月，TESLA開始交付第一輛Roadster，2010年6月，特斯拉登陸納斯達克。2022年全年，特斯拉全球共交付了131萬輛汽車，同比增長40%，蟬聯全球純電動車銷量冠軍。2022年12月30日，特斯拉市值26456億元人民幣，位列全球汽車制造廠商市值第一位，是第二位豐田汽車市值的2倍。2023年有望超越奔馳、寶馬、奧迪，成為全球最大的豪華車銷售品牌。

第二：SpaceX

SpaceX創辦于2002年，是全球唯一一家私人控股運營的火箭發射公司，目標是通過創新來發展低價和可重復使用的載人火箭進入地球軌道，最終把人類送往火星旅行和生活，主要產品是獵鷹1~9號可重復使用的運載火箭。據計算，SpaceX獵鷹9號火箭首次發射的成本僅4340萬美元，后續的發射每次僅需要1906萬美元，僅為其他火箭的10%-20%。2022年4月，載有首個全平民乘組的美國“SpaceX Crew Dragon”商用飛船抵達國際空間站，3位乘客各自為旅行支付5500萬美元，在軌道實驗室“旅游”8天。彭博社相關報道透漏SpaceX公司估值已高達1400億美元。

第三：美國光伏發電運營商SolarCity

馬斯克和堂兄弟在2006年合辦了SolarCity，這家公司如今已成為全美第二大光伏發電運營商。2016年，特斯拉（Tesla）以26億美元收購SolarCity。SolarCity當前的業務主要集中在加利福尼亞州，并在全美14個州的選定區域安裝了設備。SolarCity目前正在開發存儲系統，讓用戶能夠在夜間使用白天通過光伏裝置獲取的電能。

第四：星鏈計劃

星鏈計劃（Starlink）旨在開發出“全球衛星互聯網系統”，實現無差別通訊，主要解決離岸通信（如飛機、遠洋船只、海島、科考等）、全球網絡延遲及邊遠地區通信等問題。計劃在2019年-2024年發射1.2w顆低軌衛星，目前已發射2100顆（目前全球近地軌道在役4100顆）。2023年1月26日，SpaceX再次發射了獵鷹9號，56顆星鏈衛星成功升空，本次任務結束后，SpaceX發射的星鏈衛星總數將增至3771顆。據《華爾街日報》預測，到 2025 年StarLink用戶將超過 4000 萬，可實現營收 300 億美元。

第五：腦機接口

2016年，聯合創辦神經科技公司Neuralink，專注于開發腦機接口，旨在實現人腦和電腦互通，不僅極大提升人類知識儲備效率，擴展人類大腦容量，還能解決人類的部分重大疾病，有望成為治療中樞神經系統疾病最直接有效的方法。2021年4月，植入芯片的猴子用腦機設備控制光標，在虛擬鍵盤上輸入單詞，最終拼出了“Can I please have snacks？（我能吃零食嗎？）”的句子。2022年12月，馬斯克在Neuralink的2022Show&Tell發布會提出了幫助盲人看見東西、幫助脊髓受傷的人恢復行動兩大目標，可能6個月后將進入人體試驗階段。

第六：X.com電子支付公司（PayPal前身）

馬斯克在1999年與他人合辦了名為X.com的公司。這家公司專注于金融和電子郵件支付服務。一年之后，X.com與Confinity合并，并采用了PayPal這一新名稱。PayPal在移動支付領域的茁壯發展吸引了電子商務巨頭eBay的注意。最終，eBay在2002年以15億美元的現金收購了PayPal，馬斯克在此交易中收獲了1.65億美元。

第七：超級高鐵（Hyperloop）

馬斯克在2013年提出超級高鐵（Hyperloop）概念，它是一項具有革命性的交通運輸方式，利用真空管道和磁懸浮技術，實現上千公里時速的交通工具。2017年5月Hyperloop One首次在真空環境中對其超級高鐵技術進行了全面測試，利用磁懸浮技術，實現了13公里的時速，7月測試達到310千米/時。2022年11月，馬斯克實控The Boring Company公司宣布，將開始全面測試Hyperloop，即通過管道系統使車輛以965公里的時速飛駛。

第八：OpenAI

2015 年，馬斯克和前 Y Combinator 總裁 Sam Altman 聯合創辦非盈利公司OpenAI，目標是將在人工智能領域的研究結果開放地分享給全世界。由于非盈利及開源共享等經營理念不合，2018年他離開 OpenAI 董事會，不再持有該公司股份。2023年火爆全球的人工智能對話項目ChatGPT則源自于該公司

圖片來源：OpenAI

第九：電動飛機

2021年的特斯拉股東大會上，馬斯克曾表示，當電池效率達到每公里大約400Wh，可能會引發市場對電動飛機的興趣。“特斯拉不缺項目和產品，但電動飛機是我十年以來一直想做的事情。我們確實有很重要的事情要做，因此特斯拉的電動飛機可能會在未來成為現實。”目前，特斯拉電動汽車的電池效率大約為每公里254Wh，這意味著電動飛機的電池效率需要在此基礎上提升一倍。

第十：Modelπ手機

近日，特斯拉Modelπ手機渲染圖已在網絡流傳，盡管沒有官方信息披露，網上對于Modelπ手機的指標分析的十分透徹，除了4K觸摸屏幕，支持144Hz高刷，200W的有線充電及100W的無線充電傳統指標外，更大的產品優勢在于基于星鏈技術的全地全時實時通信、太陽能充電技術、神經鏈接等三大顛覆性技術的應用。當今的手機豪強會不會重蹈昔日諾基亞的命運，我們拭目以待。

圖片來源：新浪網

03：馬斯克的終極目標：將人類移居到火星

馬斯克的終極目標一直是星際移民。2001年，馬斯克策劃了一個叫“火星綠洲”的項目，計劃把一個小型實驗溫室降落在火星上。2016年9月，他發表了 “讓人類成為多星球物種”的演講，并表示了自己的觀點：如果想要讓人類一直的繁衍下去，就必須成為能夠適應多種環境。近年來，馬斯克一直在推進火星移民計劃，他認為這是人類未來在太空探索中的必然步驟，其成立的相關公司均是為實現這一目標而設立，宏圖3計劃也正是致力于解決人類能源規模和可持續問題。鋼鐵俠馬斯克火星移民能成為現實嗎，又將何時成為現實 ，全地球人都充滿期待。

創新引領，科技強國。近年來我國科技創新也取得重大突破，“中國芯”、“智能造”、“未來車”、“數據港”等硬核技術加快發展，科技創新按下“快進鍵”，在量子信息、干細胞、腦科學等前沿方向上取得一批重大原創成果。成功組織了一批重大基礎研究任務，“嫦娥五號”實現地外天體采樣返回，“天問一號”開啟火星探測，“羲和號”實現太陽探測零的突破，“懷柔一號”引力波暴高能電磁對應體全天監測器衛星成功發射，“慧眼號”直接測量到迄今宇宙最強磁場，500米口徑球面射電望遠鏡首次發現毫秒脈沖星，新一代“人造太陽”運行時間突破千秒，中國向著世界科技強國的宏偉目標大步邁進。面對新一輪科技革命和產業變革，創新成為區域競爭關鍵因素，我國科技創新事業也經歷了從跟跑到并跑的發展階段,當下部分領域甚至進入領跑。面向未來，我國也將繼續堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，加快實現高水平科技自立自強，加快建成科技強國。